Útil para bloquear la campana del embraque y su uso

 enviado por Toti.

A falta del inmovilizador de la campana de embrague ,un sencillo aparatejo para bloquear dicha campana de embrague de cualquier marca de moto, consistente en:

"Solidarizar" un disco de embrague conductor (exterior) con otro conducido (interior) y eso se consigue de la manera mas fácil, a saber:

A) Se coloca un disco conductor encima de otro conducido (bien centrados)

B) se sujetan ambos con unos alicates de presión.

C) Se practica un taladro (con uno solo basta) de 6,25 (o 5,25 mm) que atraviese ambos discos (tomando la precaución de taladrar el disco con guarnición por su parte metálica)

D) Se quitan las rebabas de los orificios de ambos discos (después podremos -o quizás debamos- volver a usarlos)

E) Se pasa un tornillo (de cierta longitud) de 6 (o 5 mm según sea el caso) por el orificio y se aprietan ambos discos con una tuerca (para los "finos" incluso se pueden poner dos arandelas en ambos extremos para sobretodo no dañar la guarnición de "corcho" o fibra)

F) Se coge el aparatejo por el tornillo (que será convenientemente largo para ello) y... se coloca en la maza/piña de embrague .

Acabamos de solidarizar (o bloquear) la campana con la piña...!

G) Para que la maza quede inmóvil, podemos "fijarla" mediante una llave de tubo entre la cadena primaria (si tuviéramos el cilindro y pistón desmontados podríamos poner un destornillador que bloqueara la biela en el pertinente sentido de giro, -con cuidadín claro está!-) y ya podremos aflojar/apretar las tuercas de la piña y/o del volante de inercia.