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La intención del intento es complicarme un poco más la vida. Aunque las hay refabricadas, he querido hacer un intento para ver si era posible. El material empleado es un compuesto aglomerado muy compacto y denso. Un amigo mío trabaja con él y mediante una máquina de CAM lo transforma en encimeras para laboratorios porque es muy inalterable y resistente a ácidos y demás "potingues" que usan. Tengo preparado un fichero de Autocad para hacer una prueba con la máquina de CAM. En cuanto me camele a mi amigo, lo intentamos. Prometo poneros al tanto de la intentona.

Este material está disponible (para mi amigo, para los demás, no) en varios grosores. Yo lo he hecho con un grosor de 10 mm. Tiene una capa blanca por arriba y por abajo, mientras que por el centro es negro.

Trazando el contorno de la llave sobre una cara, y con una fresadora de carpintero vamos haciendo "escalones" por dentro. El motivo de hacerlo en varias pasadas es porque el material es muy duro y a la fresa le cuesta. Si le metemos mucha carga, acaba quemándose.

Cuando hemos "excavado" lo necesario, recortamos por fuera. Se hace así porque es más fácil sujetar una trozo grande que sólo la pieza que estamos haciendo. La fresadora necesita que esté bien firme el tablero. Es una máquina seria, gira a un máximo de 26.000 rpm.

Comprobamos como vamos con respecto a la llave. Foto 7

Hacemos los taladros para sujetar al manillar y para el paso de los cables.

Y montamos el resto de la llave.

Dos observaciones: en las fotos viene puesta la hora y el minuto en que hice las fotos después de cada paso. Vereis que no lleva muchas "horas" el apaño.

La otra observación es que este intento está hecho tomando como base la llave del manillar de tubo. Evidentemente no vale para el manillar de chapa, pero hice otro intento que me permitió poner la llave correspondiente y con la que funciono hasta que compre una de las refabricadas. Con ella pasé la ITV.