Si es de la rosca de escape, limpia bien la rosca macho y hembra, asegúrate de que el apoyo del escape está plano, limpio y no hay ninguna Junta de cartón vieja... Después de limpiar todo bien, ponle una junta de cobre que valen poco. un buen apretón en caliente... Y listo.
Si es de culata, lo mejor es limpiar la posible carbonilla del ajuste y apretar en cruz poco a poco. En concreto ese modelo no lleva junta culata, pero si no está plano la Valona o la propia culata... Hay unas juntas de cobre de 0'5 mm que van bien y te olvidas...
Dale una vuelta a eso.. y ponte pantalón largo... Que el asfalto está duro de cojones
Ya nos contarás